تعویض کمپرسور داکت اسپلیت
تعمیر و تعویض کمپرسور داکت اسپلیت یا تعویض آن وابسته به شرایطی است. باید دید که اختلال و آسیب این قطعه چه قدر است. تا در مورد تعمیر یا تعویض آن تصمیم گرفته شود، لذا اگر امکان تعویض وجود داشته باشد، تعمیر و تعویض کمپرسور داکت اسپلیت صرفه اقتصادی بیشتری خواهد داشت. برای تعمیر یا تعویض کمپرسور کولر گازی لازم است اجزایی نظیر : سیلندر، تیغه ها، لوله های کمپرسور و … بررسی شوند، زیرا ممکن است نارسایی در یکی از این اجزا سبب عملکرد نامناسب کمپرسور کولر شده باشد. با این حال اگر ایراد به طور کلی به قطعه کمپرسور مربوط باشد، تنها گزینه روی میز تعویض کمپرسور کولرگازی است و برای این کار باید از یک مرکز معتبر مانند نسیم تهویه کمک بگیرید.
تست موتور داکت اسپلیت
در موارد زیر نیاز به شکافتن موتور داکت اسپلیت، و تعویض یا تعمیر موتور داکت اسپلیت است:
- زمانی که داکت اسپلیت را روشن می‌کنیم و فن داخلی آن کار کرده، ولی به‌محض وارد شدن کمپرسور به مدار فیوز می‌پرد.
- زمانی که فن بیرونی دستگاه روشن شده ولی موتور روشن نمی‌شود.
- وقتی باد داغ می‌زند و از داکت اسپلیت مطمئن هستیم تعویض و تعمیر موتور داکت اسپلیت را انجام می‌دهیم.
با یا بدون شکافتن موتور داکت اسپلیت ، موتور داکت اسپلیت را از 3 روش زیر می‌توانیم تست کنیم:
- روش اول با استفاده از تست سیم پیچی کمپرسور داکت اسپلیت است.
- روش دوم تست صدای موتور داکت اسپلیت است.
- روش سوم تست کارکرد موتور است.
دلیل سوختگی کمپرسور داکت اسپلیت
در ابتدا باید گفت که وظیفه کمپرسور کولرگازی مکش گاز از اواپراتور و حرکت دادن آن به سمت کندانسور است. در صورت خرابی و مشکل، این وظیفه به خوبی انجام نمی‌شود. زمانی که مکش گاز داکت اسپلیت به درستی انجام نشود، دستگاه، گازی برای وارد کردن نخواهد داشت و در نتیجه خنکی احساس نمی‌شود و هوای خنکی نیز ایجاد نمی‌شود. در زیر چند علت اساسی سوختگی کمپرسور در داکت اسپلیت را برای شما بیان می‌کنیم:
- معیوب بودن فن
- کثیف بودن کندانسور
- ولتاژ نامناسب
- نامناسب بودن سیم های لاکی موتور
- کم شدن مبرد
- اشکال در سیم پیچ راه انداز یا کمکی
دقت داشته باشید که تعمیر کمپرسور داکت اسپلیت و رسیدگی به سیم پیچی کمپرسور داکت اسپلیت از جمله تعمیرات تخصصی کولرهای گازی هستند، پس حتما این کار را به متخصصان بسپارید.
انواع کمپرسور کولرگازی و داکت اسپلیت
انواع موتور داکت اسپلیت به لحاظ کارکرد مکانیکی به صورت زیر تقسیم می شود :
- کمپرسورهای گریز از مرکز
- کمپرسورهای دیافراگمی
- کمپرسورهای دندانه دار
- کمپرسورهای پره ای
- کمپرسور پیستونی (Reciprocating)
- کمپرسور روتاری (Rotary)
- کمپرسور اسکرال (Scroll)